IKO進(jìn)口軸承在運用過(guò)程中會(huì )發(fā)生各種。為了延長(cháng)它的運用壽數，有必要在清楚它的損害方式及原因的基礎上，采納相應的防備辦法。

 一、損害分類(lèi)

1、疲憊脫落 疲憊脫落是IKO軸承作業(yè)外表因翻滾疲憊引起鱗片狀的脫落。

 IKO軸承作業(yè)時(shí)，翻滾體與內圈（或外圈）所受的負荷都不是恒定的，而是跟著(zhù)IKO軸承的作業(yè)循環(huán)往復地改變著(zhù)。這種負荷為交變負荷；又因為翻滾體與內圈（或外圈）的觸摸面積很小，使得觸摸應力很大，在較高的轉速下，在巨大的交變觸摸應力屢次反復作用下，金屬便會(huì )發(fā)生疲憊。開(kāi)始，在應力會(huì )集的部位發(fā)生可見(jiàn)細小裂紋，因為光滑油的作用和金屬的腐蝕，使裂紋逐步擴展，當擴展到一定程度時(shí)，表層金屬便會(huì )發(fā)生脫落，構成小印坑，相似麻點(diǎn)，咱們在拆檢軸承時(shí)，會(huì )常常發(fā)現內或外圈及翻滾體外表有麻點(diǎn)和一塊塊金屬脫落，這就是金屬疲憊脫落的現象。

 IKO進(jìn)口軸承的疲憊脫落假如在軸承長(cháng)時(shí)間作業(yè)后發(fā)生，應視為天然損壞，假如在IKO軸承的運用中期或前期發(fā)生，應視為非天然脫落，這時(shí)，應查明脫落的原因。

2、非天然脫落 非天然脫落是由人為因素引起的發(fā)生在軸承運用中期或前期的脫落。

 發(fā)生非天然脫落的首要原因為因為軸承類(lèi)型挑選不妥或因為設備不妥等所構成的。

 （1）因為IKO軸承類(lèi)型挑選不妥引起的脫落在有較大軸向負荷的狀況下選用深溝球軸承，就可能發(fā)生前期脫落。脫落首要發(fā)生在滾道，它使翻滾體的翻滾軌跡向裝球口方向移動(dòng)，乃至滾過(guò)裝球口，Z后使滾道發(fā)生嚴峻的脫落損害。防備這種損害的辦法是按軸承的作業(yè)條件合理地挑選軸承。

 （2）因為設備不妥引起的脫落

1）設備時(shí)，軸和外殼的擋肩對合作外表不垂直，或者因為軸曲折，使內外圈相互歪斜，都會(huì )構成翻滾外表觸摸應力過(guò)大，導致脫落。

2）外圈設備在橢圓形或錐形座孔中。當翻滾體通過(guò)不規矩的滾道時(shí)，會(huì )添加觸摸應力，導致滾道和翻滾體前期脫落。

3）圓柱滾子軸承在設備時(shí)，因為設備歪斜以及敲擊時(shí)用力過(guò)大使內或外圈滾遭受傷。

4）當深溝球軸承在軸上過(guò)盈設備時(shí)，假如所加壓力是經(jīng)外圈和鋼球傳遞的，就不可防止地在滾道觸摸鋼球的地方構成凹坑。這些凹坑就是脫落之源，發(fā)展迅猛，很快就會(huì )使軸承作廢。因而，在以過(guò)盈設備內或外圈時(shí)，只能對被設備的內或外圈端面施力。

5）此外，IKO軸承設備過(guò)緊、過(guò)松或調整不妥，也會(huì )構成軸承的前期脫落。

3、磨損 IKO進(jìn)口軸承作業(yè)時(shí)，翻滾體與滾道之間首要運動(dòng)是翻滾，很少滑動(dòng)。因而，在正常狀況下，IKO軸承零件的磨損并不嚴峻。但當雜質(zhì)侵入或光滑不良時(shí)，磨損就會(huì )急劇加快。

 （I）雜質(zhì)侵入 混雜在光滑油中的雜質(zhì)微粒（砂子、臟物等）侵入IKO軸承，就會(huì )在滾道和翻滾體上發(fā)生磨料磨損。在這種狀況下，看不到金屬的脫落，只是在作業(yè)外表上看到不均勻的劃傷。因為磨料磨損，內或外圈與翻滾體之間的游隙明顯增大，滾道失去光澤，并出現不均勻的劃痕。

 （2）光滑油缺乏或蛻變 在光滑油缺乏或光滑油蛻變時(shí)，軸承光滑得不到確保，在這種狀況下，會(huì )導致嚴峻的結果。因為軸承作業(yè)中發(fā)生的熱量不能通過(guò)光滑油帶走，軸承就會(huì )因過(guò)熱而喪失原來(lái)的機械性能，硬度大大下降，因而磨耗極為迅速，損壞了軸承的正常作業(yè)。

 （3）運用不妥 應該指出，軸承的劇烈磨損首要是因為運用不妥構成的。因而，在軸承運用中應確保軸承密封設備設備的可靠性，對軸承作業(yè)狀況及光滑狀況進(jìn)行系統監測，確保IKO軸承在杰出的光滑狀況下作業(yè)。

4、決裂IKO 進(jìn)口軸承決裂有兩種狀況，一種是疲憊引起的決裂，另一種是設備不妥引起的決裂。

 （1）疲憊所致 IKO進(jìn)口軸承零件接受極大的交變載荷。因為軸承的材料缺點(diǎn)或其他原因，致使軸承某個(gè)部位發(fā)生應力會(huì )集，當應力大于強度極限時(shí)，該處就會(huì )發(fā)生細小裂紋。交變載荷的持續作用和光滑油的油楔作用，致使裂紋不斷擴展，當裂紋擴展到一定程度時(shí)就會(huì )發(fā)生決裂。

 （2）人為構成 構成軸承決裂的更常見(jiàn)的原因是人為的原因。如拆裝時(shí)硬性敲擊以及硬質(zhì)微粒雜質(zhì)侵人軸承內部等，都可能引起內外圈及保持架等決裂。圓錐滾子軸承間隙調整過(guò)緊，通常在圓錐滾柱的大端發(fā)生決裂；間隙調整得過(guò)大，通常在圓錐滾柱的小端發(fā)生決裂。

5、腐蝕 在軸承零件外表構成暗黑色的斑駁和潰爛便是腐蝕的現象。腐蝕的首要原因是：

 （1）濕氣或水分浸入軸承內部。

 （2）運用性質(zhì)不佳的光滑劑也能引起腐蝕。

 （3）還有一種腐蝕叫觸摸腐蝕，它首要發(fā)生在不旋轉的內外圈和翻滾體的觸摸外表上。

6、其他損害 除上述各種損害外，還有其他損害。

 （1）火花熔融 如電流通過(guò)軸承，在滾道和翻滾體的觸摸點(diǎn)上，電流通過(guò)很薄的油膜而引起火花，構成部分外表熔融，使滾道上出現坑疤。這些小坑因為磨損逐步擴展，直至把整個(gè)軸承損壞。

 （2）滑動(dòng)、氧化、研磨 當軸承不旋轉受到附近沖床、空壓機等振蕩或運輸中防護辦法欠好，在翻滾體與內或外圈之問(wèn)發(fā)生相對反復細小的滑動(dòng)，使一些小顆粒從外表脫落。這些小顆粒一經(jīng)氧化就能成為研磨劑，加快觸摸面的磨損。使軸承噪聲增大，影響設備正常作業(yè)。

 （3）規劃不合理 在規劃結構上的不合理構成軸承損壞；如在軸承座上用定位螺釘緊固外圈或在軸承上磨槽引起部分應力會(huì )集，使滾道開(kāi)裂。

 （4）保持架損壞 保持架因為磨損、破碎及折斷等使得軸承不能運用。

 （5）殘磁吸附 因為殘磁構成金屬碎屑的吸附，而使軸接受損害等。

 軸承發(fā)生各種損害后狀況及原因詳見(jiàn)附表一。

 二、防備

 依據IKO進(jìn)口軸承損害發(fā)生的原因，細心剖析，才干很好地加以防備。

1、IKO進(jìn)口軸承應妥善保管，軸承切勿雨淋及潮濕，避免銹蝕，禁止磕碰傷等。

2、應依據負荷的巨細、方向及性質(zhì)等合理挑選軸承類(lèi)型、裝備及精度。

3、依據IKO軸承在機器設備上的運用狀況，合理地選用軸承與軸承座、軸承與軸的合作性質(zhì)及公役等級。

4、防止電流通過(guò)軸承，以防發(fā)生電蝕。

5、關(guān)于重要的精細軸承在運用中應該有較好的環(huán)境，防止附近沖床等的激烈振蕩對軸承的振蝕。

6、對有殘磁的軸承應進(jìn)行退磁，防止金屬碎屑的吸附。

7、防止軸承內外圈與其他觸摸部件的相對滑動(dòng)引起沖突構成的發(fā)熱。

8、做好裝置前的準備作業(yè)。

 （1）依據軸承類(lèi)型、結構、尺度和合作性質(zhì)，挑選恰當的裝置辦法和東西。

 （2）查看軸承組合件裝置外表的加工質(zhì)量，包含尺度公役、形位公役及外表粗糙度等。如有銹蝕、外表碰傷等缺點(diǎn)要細心去除。

 （3）不允許把軸承當量規去測量軸頸或軸承座孔的精度。更不得在軸承上倒角、磨槽等，這樣不只簡(jiǎn)單使軸承變形，并且切屑也簡(jiǎn)單進(jìn)入軸承中使軸承損壞。

 （4）新軸承在裝置前有必要細心清洗，清洗后的軸承不能直接放在平臺上，要用潔凈的布墊在軸承下面，也不能裸手去拿，以防手使軸承生銹。

8、嚴格依照軸承裝置規矩進(jìn)行裝置

 （1）裝置過(guò)程中，要使軸與軸承孔的中心線(xiàn)重合。如若歪斜，不只設備困難，并且會(huì )構成壓痕，軸頸曲折，乃至會(huì )使軸承內圈開(kāi)裂。

 （2）不允許用手錘直接擊打軸承外圈、內圈。

 （3）加熱裝置大過(guò)盈量的大中型軸承時(shí)，應防止IKO軸承直接與比油溫高得多的箱底觸摸，避免軸承部分過(guò)熱而使翻滾體和內外圈滾道退火而失去應有的硬度。

 三、替換原則

 在機修中確定進(jìn)口軸承是否需要替換，要依據具體狀況作具體剖析區別對待。

1、關(guān)于精細機床主軸部件上的進(jìn)口軸承，首要從軸承精度視點(diǎn)多加考慮，看軸承是否能滿(mǎn)足主軸部件旋轉精度的要求，假如軸承經(jīng)修正仍達不到運用要求則需替換，對用過(guò)一段時(shí)間的軸承還要考慮它的壽數能否滿(mǎn)足一個(gè)大修周期的運用要求；還要細心全體判定軸承有無(wú)損害。

2、其他部位所用的進(jìn)口軸承確定是否替換，則要進(jìn)行全體判定。如不能達到正常的技術(shù)狀況，則需考慮替換。

 （1）深溝球軸承的判定。深溝球軸承正常的技術(shù)狀況應該是：內外圈滾道沒(méi)有脫落和嚴峻磨痕，且呈一條光亮的圓弧溝槽，所有鋼球都是正球形，外表沒(méi)有斑駁、裂紋和脫落，保持架完好，軸承轉動(dòng)靈敏，感覺(jué)不出有間隙、無(wú)噪聲等，上述不管哪一項有問(wèn)題，都不宜運用。

 （2）圓錐滾子軸承的判定。圓錐滾子軸承外圈是可以別離的，圓錐滾子軸承的滾子應落在外圈的中間滾道上，滾子的長(cháng)度中心應與外圈寬度的中心重合。磨損后兩中心移動(dòng)不該相差太多；內外圈滾道外表沒(méi)有明顯的脫落、裂紋；保持架能將滾子牢固地收攏在內圈上，且無(wú)決裂；軸承能靈敏轉動(dòng)等，查看中如發(fā)現一項不合格，軸承不宜持續運用。

 （3）圓柱滾子軸承的判定。圓柱滾子軸承內外圈滾道和滾子應沒(méi)有破碎、麻點(diǎn)和較深的磨損痕跡，保持架應不變形、不破碎、并能將滾子收攏在內圈上，否則，軸承不宜運用。

 （4）止推球軸承的判定?？捎玫闹雇魄蜉S承，兩個(gè)滾道墊圈應沒(méi)有脫落和嚴峻的磨損，鋼球應沒(méi)有麻點(diǎn)和裂紋，保持架應不變形并且不與兩個(gè)滾道墊圈相碰，保持架應將鋼球牢固地收攏在一起，否則，不宜再運用。