IKO軸承損傷的幾種原因剖析
IKO IKO軸承 IKO進(jìn)口軸承
關(guān)于IKO軸承的損傷狀態(tài),比方:IKO軸承的套圈擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤滑劑缺乏、不適合、供排油結構的缺陷、異物侵入、軸承裝置差錯、軸的撓曲過(guò)大,也會(huì )有這些原因重合。 氣蝕 IKO軸承的氣蝕是固體外表與液體接觸并作相對運動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的外表?yè)p傷方式。當潤滑油在油膜低壓區時(shí),油中會(huì )構成氣泡,氣泡運動(dòng)到高壓區后,在壓力效果下氣泡潰滅,在潰滅的瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力和高的溫度,固體外表在這沖擊力的重復效果下,材料產(chǎn)生疲勞掉落,使沖突外表呈現小凹坑,從而發(fā)展成海綿狀傷痕。 重載、高速,且載荷和速度變化較大的滑動(dòng)軸承中,常產(chǎn)生氣蝕; IKO軸承的流體腐蝕是指流體激烈地沖擊固體外表會(huì )形成流體腐蝕,使固體外表上呈現點(diǎn)狀傷痕,這種損傷的外表較光滑.