IKO進(jìn)口軸承脫碳層的測定辦法

      下面小編給大伙談?wù)勱P(guān)于IKO進(jìn)口軸承脫碳層的測定辦法，主要有有金相法、硬度法和碳含量測定法等。辦法的選擇及其精度取決于產(chǎn)品的脫碳程度、顯微安排、含碳量及零件的形狀。

那么軸承零件表層內含碳量的丟失稱(chēng)為脫碳。脫碳可所以部分脫碳，也可所以全脫碳。IKO進(jìn)口軸承脫碳層的查看十分重要。

      1、金相法是常規查看最常用的辦法

      金相法要點(diǎn)是在光學(xué)顯微鏡下查詢(xún)試樣從外表到中心隨著(zhù)碳含量的改動(dòng)而產(chǎn)生的安排改動(dòng)。此辦法適用于鍛坯、鍛坯退火件和各類(lèi)IKO進(jìn)口軸承零件；

       2、硬度法

       IKO進(jìn)口軸承零件經(jīng)滲碳淬火后切取下來(lái)（切取時(shí)避免受熱回火）用砂紙磨光，然后垂直于滲碳外表（或呈必定視點(diǎn)）測維氏硬度（載荷9、8N），依據所測得硬度與至外表間隔的聯(lián)絡(luò )曲線(xiàn)，以硬度大于HV550（相當于HRC50）的層深作為優(yōu)先滲碳層深度。

       3、碳含量測定法

       從IKO進(jìn)口軸承零件外表至心部逐層取樣后進(jìn)行化學(xué)（或光譜）分析的辦法，有所測得的碳含量-至外表間隔的聯(lián)絡(luò )曲線(xiàn)便可承認全滲碳層。