IKO直線(xiàn)導軌接觸水分的后果

       我們在運用IKO直線(xiàn)導軌的時(shí)候，很多時(shí)候都會(huì )直接和水發(fā)生接觸，比如加工中心和車(chē)床等，運用過(guò)程中常常會(huì )有水分濺到它上面，假如導軌油在分水的性能上不是很好的話(huà)，那么就會(huì )直接的被水分進(jìn)行分化，油會(huì )滴入到切削液中去，導致切削液被嚴峻的污染，所以IKO直線(xiàn)導軌在分水的性能上是非常重要的。

       很多精密的機床由于在運用上都比較便利，在IKO直線(xiàn)導軌和液壓的體系上都會(huì )運用同一種油，其實(shí)建議最好可以運用液壓導軌的兩用油，假如獨自運用液壓油的話(huà)，會(huì )因為抗磨的性能不好，導致IKO直線(xiàn)導軌呈現嚴峻的磨損或者是直接被水沖走的現象，可是假如只運用導軌油的話(huà)，又或許導致液壓體系中的油泥過(guò)多，導致壓力達不到要求。

       基本一切進(jìn)口的機械在導軌的潤滑上都喜歡運用集中的給油方法，其實(shí)就是直接將導軌油和極壓滑脂安裝在同個(gè)通明的容器內，然后機械會(huì )主動(dòng)的進(jìn)行補給。不管是使用哪種油品，IKO直線(xiàn)導軌運用的潤滑油脂都是在損耗性上不可以再次循壞運用的，而且很多的導軌也都基本上是直接暴露在外面，且沒(méi)法進(jìn)行回收和循壞的。而微動(dòng)的磨損則是在同個(gè)溝道上呈現凹陷的坑，他們之間在間距上主要是根據鋼球的整個(gè)直徑，主要是因為缺少了油膜，而在較短的構成運轉的過(guò)程中，震動(dòng)呈現加快終究被氧化的現象。