為了滿(mǎn)足瑞典IKO推力球軸承的配合面要求，對軸和座孔的形狀、軸承的安裝位置、位置精度、表面粗糙度和支承剛度提出了更高的要求。表面硬化有利于提高硬度。在潤滑條件下，將低硬度、高硬度的堵頭多次壓入座孔，并從座孔中壓出，有一定的干涉，也有利于提高支承剛度。如果需要，它類(lèi)似于使用夾緊環(huán)來(lái)處理軸頸。

軸承預壓法可以提高軸承剛度。IKO推力球軸承軸向預壓法可用于滾珠軸承或進(jìn)口軸承，徑向預壓法可用于短圓柱滾子軸承，可顯著(zhù)提高軸剛度。此時(shí)，移除軸承間隙或獲得較小的負間隙。但當轉速不太高，溫度不太高時(shí)，應盡量調整負間隙。

例如，可以通過(guò)將放置在入口表面或軸的適當部分并施加預加載來(lái)觀(guān)察這些變形。預壓法具有增大摩擦力矩、提高溫升、縮短軸承使用壽命等缺點(diǎn)。

采用預壓法時(shí)，建議采用連續變形測量。應注意的是，IKO推力球軸承變形是非線(xiàn)性的。低變形階段，高變形階段荷載增大，高變形階段線(xiàn)預壓增大。主變形與荷載成線(xiàn)性關(guān)系。通過(guò)立即停止預緊力的增加，可以獲得恒定剛度。之后，軸向軸承的剛度與徑向軸承的剛度之間存在一個(gè)固定的關(guān)系，這與外部載荷無(wú)關(guān)。

進(jìn)口軸承的結構對軸承的IKO推力球軸承剛度有很大的影響。一般來(lái)說(shuō)，徑向推力球軸承和滾子軸承的外圈端面較大，對軸承具有抗傾覆力矩的能力。當溫度變化時(shí)，預載調整不會(huì )有太大變化。

在允許的軸向位置，通過(guò)在每個(gè)支點(diǎn)處設置多個(gè)支承和兩個(gè)或兩個(gè)以上的徑向軸承支承，可以提高支承剛度。近年來(lái)，軸向預緊和多組徑向推力軸承在機床主軸裝配中獲得了廣泛的應用。